THÔNG TIN ĐỘ SÂU THUỶ DIỆN CẦU CẢNG KHU VỰC HẢI PHÒNG
(Cập nhật ngày 11/8/2026)
| SỐ TT | TÊN CẢNG | CÔNG BỐ, THÔNG BÁO CHO PHÉP TÀU(DWT) | SỐ CẦU BẾN | TỔNG CHIỀU DÀI (M) | ĐỘ SÂU THUỶ DIỆN “0” HĐ (M) | NGÀY ĐO |
| 1 | Việt Nhật | 3.000(tàu hàng khô) 5.000(tàu chở xăng dầu) | 1 | 200 m | – 5,0 m | 21/4/2026 |
| 2 | Vật Cách | 3.000 C4:5.000 | 5 | C6=106m C1,2,3=253m C4=120m VQ: D=150m | TD: -5,5m VNKN: -4,4m Vũng quay: -4,4mTD: -5,9m | 20/11/2025 Cục TBHH8/2026 |
| 3 | Tiến Mạnh | 3.000(giảm tải) | 1 | 170,5 | -5,4 m | 5/2026 |
| 4 | Nam Ninh 920/QĐ-CHHVN ngày 19/12/2007 | 3.000DWT và lớn hơn trong Điều kiện hạn chế (mớn nước, tĩnh không cầu Bính) | 1 | 190 m | -5,1m | 31/3/2026 TBHH |
| 5 | Duy Linh | 1.500 | 1 Tam dung khai thac | 30 m | – 6.1 m | 24/4/2014 |
| 6 | Quỳnh Cư | 1.000 | 1 | 52 m | -3,4 m | 31/12/2019 |
| 7 | Nam Bắc | 3.000 | 1 Hạn đến 6/2016 | 100 m | – 4,0 m | 04/5/2017 |
| 8 | RQ TP TH Hùng Vương (Lê Quốc) | 3.000 | 1 | 100 m | -3,0 m | 19/9/2025 |
| 9 | XD Hồng Bàng | 2.000 | Tam dung khai thac | 60 m | + 0,4 m | 09/8/2018 |
| 10 | Lilama | 3.000 | 1 | 96 | -2,1 m | 16/6/2011 |
| 11 | Khí hóa lỏng Thăng Long | 2.000DWT 3.000DWT giảm tải theo 1269/QĐ-CHHĐTVN | 1 | 90 | -5,1 m | 07/5/2026 |
| 12 | Mipec | 3.000 | 1 | Cầu+trụ: 36,5 Cầu+trụ+neo:87,8 | TD: -4,9 m dải cạn: -4,1m | 18/11/2025 TBHH |
| 13 | Tự Long | 3.000 DWT QĐ 2174/QĐ-CHHĐTVN ngày 26/8/2026 | 1 | 145m | TD: -5,1 m; Knkn: -6,2m; VQ: -6,4m | 11/8/2026 Cục TBHH |
| 14 | Thượng Lý | 3.000 | 1 | 60 | TD: -3,9 m | 10/6/2026 |
| 15 | Cảng Hải phòng (09 cầu: 1.400m) Đang di dời | C1,2,3=30.000 C4,5,6=40.000 | (C1:125) Thu hồi (C2:125) Thu hồi (C3:163) -6,6m; Dải cạn: -5,0m (C4:165) -7,8m; (C5:165) -8,2m; (C6:165) -8,0m; Dải cạn: -5,8m (C7:164) -7,1m; Dải cạn: -5,7m (C8:164) -7,1m; (C9:164) -6,5m; Dải cạn: -2,2m | 09/4/2025 TBHH | ||
| 16 | Cảng cá Hạ long | C1,2: 15.000(giảm tải) C3:20.000(giảm tải) | 3 | 400m 240m TL (C1,2) 160m HL(C3) | C1: -5,4m C2: -5,6m cầu 3: -6,5m | 11/2025 |
| 17 | Đài Hải | 5.000 | 1 | 150 | -3,0m | 13/10/2023 TBHH |
| 18 | Cửa Cấm | 5.000 loại tàu chở Dầu (QĐ 293/2001/QĐ-CHHVN ngày 26/7/2001) | 3 | 272 | C1(90m):-3,4m. TL: -3,2m C2(90m):-2,4m TL: -2,2m C3(TL):-1,0m | 30/8/2020 |
| 19 | Thuỷ sản II | 3000 | 1 | 73 | -1,8 m | 21/5/2026 |
| 20 | Nam Hải | 10.000 | 1 | 144 | TD: -8,0m | 16/4/2026 TBHH |
| 21 | Đoạn Xá | 40.000 (Giảm tải) Loa<188m | 1 | 210 | TD: -8,4m | 02/4/2026 |
| 22 | Transvina | 15.000 giảm tải (QĐ 1854/QĐ-CHHVN) | 1 | 120 | TD: -7,8m | 03/4/2026 |
| 23 | Hải Đăng (Shell Gas) | 3.000 | 1 | 87 | -2,0 m | 31/12/2019 |
| 24 | GreenPort | 25.000 (Giảm tải) QĐ 774/QĐ-CHHVN) | 2 | 303,5 | C1: – 8,2; C2: -8,7 VQ: -6,2m | 23/5/2026 |
| 25 | Chùa Vẽ | 10.000DWT | 5 | C1,2 = 348 C3,4,5 = 500 | C1:-7,8 HL:-7,4 m C2:-7,3 HL:-6,5m C3: -6,8m TL:-6,5m C4: -9,1 m C5: -8,2m | 16/3/2026 |
| 26 | Bến cảng chuyên dụng khí Thăng Long | 5.000 DWT, Giãn nước <6.920T | 1 | 110 + phao neo | TD: -6,4m | 29/5/2026 |
| 27 | Đông Hải | 600 | 1 | 100 | – 2,6 m | 04/2017 |
| 28 | Cầu cảng 128 | 15.000 (Giảm tải) | 2 | 422.2 | -7,3m | 12/8/2026 |
| 29 | DK Hải Linh HP | 8.000 | 1 | 115 | -7,4m | 10/4/2026 TBHH |
| 30 | K99 | 12.000 | 1 | 186 | -6,4 m | 06/2026 |
| 31 | Petec | 8.000 | 1 | 70 | -4,8m D. cạn: -4,7m đến -4,0m | 09/01/2026 TBHH |
| 32 | Hải An | 25.800DWT (1.800TEU) | 1(LOA:<183m; B<30m; D<8,13m) R=115m | 150+02 trụ neo | Đ.Tàu:-8,9; TD: -8,1; Vq:-7,4m | 07/7/2026 TBHH |
| 33 | Cầu 189 | 5.000 | 1 (Dang nang cap) | 160 | -5,5 m | 30/12/2020 |
| 34 | Tân cảng 189 | 20.000DWT D<6,7m | 1 | 180 | TD:-8,7m | 02/02/2026 TBHH |
| 35 | Cầu 19-9 Cảng Xăng dầu | 7.000DWT (DSP≤10.300Tấn) 10.000DWTgt (DSP≤10.950Tấn, Loa≤119,98; Bt≤19m;Tkt≤6,2m). QĐ 1974/QĐ-CHHĐTVN | 1 | 142,5 | TD:-6,8 m | 7/2026 |
| 36 | PTSC Đình Vũ | 20.000 | 1 | 330 (329/QĐ-CHHVN) | TD: -8,0 m | 11/11/2025 TBHH |
| 37 | Đình Vũ (Cổ Phần) | C1&2: 48.000DWT giảm tải Ph án theo QĐ 731/QĐ-CHHĐTVN | C1:236,8m C2:188,2m | 427 | C1: -8,4m C2: -8,4m KNKN: -8,7m | 31/7/2026 |
| 38 | Tân Vũ (CHP) | 20.000DWT đầy tải và >20-55.000DWT giảm tải. (Quyết định 1241/QĐ-CHHĐTVN 04/6/2026) | C1 C2 C3 C4 C5 | 190 190 217 163 195,6 | TD:-9,0 m. Lv:-8,5 TD:-9,0 m TD:-9,0m m;Lv:-8,5m | 02/6/2026 Cục TBHH |
| 39 | VIMC Đình Vũ | 20.000DWT >20-40.000DWT giảm tải. (Quyết định 2105/QĐ-CHHĐTVN 10/10/2025) | 1 | 240 | TD: – 7,9 m Lối vào: -7,4m | 01/6/2026 |
| 40 | Nam Hải Đình Vũ | 48.0000DWT giảm tải; D≤7,8m: QĐ 682/QĐ-CHHVN ngày 15/5/2020 | 2 | 455 | TD: -9,5m Lv: -8,5m | 25/6/2026 Cục TBHH |
| 41 | Vip Greenport | 20.000DWT đầy tải và >20-55.000DWT giảm tải. (Quyết định 1275/QĐ-CHHĐTVN 08/6/2026) | 1 | 377,2 | TD: -10.0m; lv:-8,5m Vq: -…, R=132.5m | 24/4/2026 Cục TBHH |
| 42 | Cảng Flat (FGG) | 20.000DWT | 1 | 135+02 trụ | TD:-3,8m; Lv:-2,0m;D cạn -0,7m đến -1,9m Vq:-2,0m. D cạn -0,7m đến -1,9m | 08/7/2026 TBHH 17/12/2025 TBHH |
| 43 | EURO Đình Vũ | C1: 10.000 & 300 C2: 20.000 giảm tải QĐ 2137/QĐ-CHHVN 14/10/25(Lỏng/khí..) | 2 1 | 171; 52 193 | C1: -5,4 m C300: -….m C2: -9,0 m Lv: -7,1 m VQ: R:123m: -7,1m Mở rộng: -7,0m | 6/2026 |
| 44 | DAP | 10.000 | 1 | 168 | TD -6,4m; Lv:-6,3m VQ:-6,3m | 11/02/2026 TBHH |
| 45 | MPC Port (MIPEC) | 40.000 giảm tải L<220m; B<32,3m D<11,3m | 1 | 380 | TDt: -9,5m; TDn: -8,5m Lv: – 7,1m Vq: – 7,1m | 19/3/2026 TBHH |
| 46 | Nam Đình Vũ | (Cont 20.000DWT, D<9,9m; Gn<29.099T) 20.000DWT đầy tải và >20-55.000DWT giảm tải. (Quyết định 1569/QĐ-CHHĐTVN 07/7/2026) | C5,6,7 C1,2 C3,4 V. quay O | 660 440 440 D=300m | C5,6,7: -9,5 C1,2: -9,5m; C3,4: -9,5m Vq và khu nước kết nối: -8,5m | 26/3/2026 21/5/2026 |
| 47 | Cầu cảng Xăng dầu số 1 – Nam Đình Vũ | 20.000DWT (Giãn nước DSP≤ 25.800tấn,Loa≤162m, Bt≤24,9m, Tkt ≤ 9,80m ) | C1 | 210 | TD: -9,0m Vnkn: -8,0m | 20/5/2026 Cục TBHH |
| 48 | Cầu cảng LNG số 2 – Nam Đình Vũ | |||||
| 49 | Cầu cảng hàng lỏng số 3 – Nam Đình Vũ | |||||
| 50 | HICT Quốc tế Lạch Huyện | >160.000DWT đến 165.000DWTgt (D<14,3m) P. án >100.000DWTgt đến 165.000DWTgt QĐ1390-05/8/25 Salan 160 Teus, 3.200DWT | 1 2 Cầu số 1A | 375 375 150 | C1: -14,8m C2: -15,3m Cầu SL KV1: -4,5m d. cạn: -4,2m Cầu Sl KV2: -1,6m | 14/4/2026 21/4/2026 TBHH |
| 51 | HTIT Cảng Hải Phòng | 100.000DWT đầy tải (8000Teus) đến 165.000DWT giảm tải 160Teus | 1 2 Bến sà lan Bến dịch vụ | 375 375 150 50 | C1: -14,0m L vào: -13,5m C2: -14,2m L vào: -13,7m SL: -4,8m | 12/2025 |
| 52 | HATECO | 165.000 DWT giảm tải với mớn nước khai thác hạn chế | 2 | 450m 450m | C1, C2: -16,0m L vào: -14,0m | 24/4/2026 TBHH |
| 53 | Caltex | 4.000 | Tam dung khai thac | 70 | -3,8m, lối vào:-2,7m | 25/5/2015 |
| 54 | NM Phà Rừng | Cầu hoàn thiện P. Đông 30.000DWT QĐ 40/CHHVN 16/01/2024 Sửa chữa đến 22.155DWT TB số:89/22TB-MSC (CĐK) hạn 05/7/2027 | Vũng Quay (R=134m) -2,2m | Ụ khô | -4,0m -4,0m Lối vào, V. quay: -2,2m | 06/4/2023 TBHH |
| 55 | NM SCTB Bạch Đằng | Đóng mới đến: 22.500 Tấn Hoán cải, Sửa chữa đến 7.500 Tấn TB số:1274/20TB-MSC (CĐK) hạn 01/12/2025 | +0,7 m | 20/4/2017 | ||
| 56 | NMSCTB Bình An | Đóng mới đến: 12.500 Tấn Hoán cải, Sửa chữa đến 12.500 Tấn TB số:02530/25HP (CĐK) hạn 10/9/2030 | -.. m | ….. | ||
| 57 | NM SCTB Nam Triệu | Cầu trang trí: 50.000DWT, L=250m (QĐ 228/QĐ-CHHVN hạn 02/2026) Đóng mới đến: 50.000 DWT Hoán cải đến 8.000 Tấn TB số:19/25TB-MSC (CĐK) hạn 28/02/2026 | C: -1,0 m | 09/01/2025 | ||
| 58 | NM SCTB Damen Sông Cấm | Đóng mới đến: 2.820 Tấn Hoán cải, Sửa chữa đến 2.820 Tấn TB số:0799/22TB-MSC (CĐK) hạn 05/10/2027 | ||||
| 59 | NM Nhiệt điện HP | 600 | 1 (9PĐ) Cầu nhập dầu | C 500m KND: 250x16m (1,2,3,4: -0,2m; 5,6: +0,0m)27 m | 9 PĐ: (-0,3; -0,6; -0,6; -0,5; -0,9; -0,8; -0,8; -0,7; -0,7) Lv: +0,3m; VQ:-1,0m.Neo SL 1,2: -2,5m | 30/10/2025 TBHH |
| 60 | Phao Bạch Đằng | 7.000 | 3 | 720 | Phao 1= -3,7 m Phao 2= -4,4 m Phao 3= -4,4 m | 1/2017 |
| 61 | Phao Bến Gót | B1: 50.000 B2: 30.000 | 2 | Lối vào B1:-4,3m,B2:-5,3m | B1:- 4,1; B2:- 5,0 | 4/2017 |
| 61 | Khu neo Lan Hạ | 50.000 50.000 50.000 | 3 | LH 1= -13,0 m LH 2= -15,0 m LH 3= -12,5 m | 12/2012 | |
| 63 | Cầu TTPHTKCNHH khu vực I | Cầu công vụ | 1 | TD: -3,0m Ngang+Sau cầu: -2,0m | 30/12/2021 TBHH | |